发票!试车!每个厂家都有不同的区域工厂,不同的零配件供应商,不同的人,质量不一样,买车最重要是试车。自己去电池专卖店买(不卖车、不修车),国产电池容量越大,虚标越严重,普铅最大用32A,大单体最大用50A。买车最好买是买品牌车(除堆料的油改电外),买新款(做工用料都会好些),买体积大的(走线、布局都好点)。网上、有些乡镇集市摆摊的杂牌山寨车子,有些是翻新电机、翻新控,铝芯线,能耗高且容易坏,无售后。提供一下试车方法:支起大撑用手转一下轮子,试一下有没有拖刹、车轮顺不顺畅(最少五圈),路试一下刹车是否好(一般电动车后鼓刹既拖刹、刹车效果又差)。快速过一下减速带,试一下避震好不好,车架结不结实、车头稳不稳。坐多个人原地正反转圈试车头灵不灵活。坐两个大人,找个下坡再急转弯上坡的路试一下车架够不够硬,如果不够硬,车架会一弹一弹地在跳,就像用力坐在弹簧沙发或者健身球上的感觉。看电路是否用接线柱、如果全部是接插件就不要买,全部接插件用半年左右会接触不良,所以做工好点的车子都在重要线路上用上类似小车那种接线柱。塑件之间的缝隙大不大,代表着装备工艺水平,就如汽车的沙板。不要黑金,那是垃圾。普通电动车就大公主款。