衡水火车站史建与1941年与石德铁路一同开通，随着1996年京九铁路的开通，衡水新站在原站点西移500米新建衡水火车站，石德铁路和京九并于此站，所以衡水火车站的站台有1公里长。
衡水北：石济客专（2013）+石衡沧城际（2017）。惨遭降标的石济，除枢纽内所有转弯半径均大于9KM。
衡水东（2014）：邯黄铁路，单线铁路，复线2015年计划修建，曾经计划开通客运，不过可能让石衡沧城际取代了。
衡水南：雄商高铁（2017）。
这些铁路各种走向把衡水市分成了东南西北中5块（铁总说这些铁路对城市切割非常严重），但是雄商进北站要比进南站多走十几公里的距离，最终设了衡水南。
至此铁路在衡水市的外围形成了一个圆形，别人的火车站是一站几射，我们是一环5射。