骑30被大公拉到看不见尾灯！估计是碰到车队选手了

这还是要看个人发动机.三轴润度、破风姿态在差不多同等条件下！记得有个吧友有大公路和小公路出门骑行宁愿选择小公路！

没啥好比的，我412每天通勤还均速26呢，单程11.5km，快不快看腿，不看车

实际效果就是 平路 和下坡 要比700的多踩几圈

这个看腿，见过均速37 能刷1个多小时的，他说年纪大了，这个姿势不太伤腰

发个大公路的数据吧，纯市区，完全的穿越北京

没有比较的意义，要速度，肯定是大公路，要方便轻巧，肯定是小轮，通勤利器啊。

同一个人同一时间和路段，图1是大行铝架451，图2是Java火

我个人的一个理论，请参考：
1.菜腿：由于菜腿本身输出功率就低，无论是小轮还是山地还是公路都很菜，但是，小轮车的力矩力臂之类的折合下来，就会显得更轻便，也更容易骑快。所以，菜腿肯定觉得小轮更快些，事实也是如此；
2.大鸡腿：大鸡腿功率大，小轮轻松发挥，给他公路车更能发挥。所以大鸡腿自然会觉得公路车更快。
我就是菜腿。。。

胎压胎宽相同时，滚阻和轮径成反比，小轮肯定要慢一点