军事上，克拉运河开通，有助兔子海军的反应能力和速度。例如护航，撤侨等都可以提高效率，赢得时间。战时，增多一条战略通道，绕开马六甲海峡，直插印度洋。为兔子战时获得极大的战略回旋余地。 全球来看，兔子在拉美，亚洲开凿二条世纪大运河，自己把握二条大动脉，将为兔子崛起复兴打下坚实基础。这样的战略大手笔，古往今来无出其右。种花民族的智慧，虽历经大半个世纪的磨难，但迄今为止仍在世界各民族之巅！ 另一个赢家：泰国

克拉运河，是泰国一直未圆的“泰国梦”，其构思可以追溯到十七世纪，直至100年前的泰王朱拉隆功正式提出。而运河建设及建成后，一可增加国家收入，二可带来就业机会，也有助克服东南亚穆斯林对泰国的扩张。更重要是提升泰国在东南亚乃至亚洲的政治经济地位和话语权。一直以来，泰国其实在东盟的地位不低，影响力很高，只是不及新加坡而已。运河一旦开通，泰国地位有望问鼎东盟盟主之位，取代新加坡。可以说，运河把泰国和兔子的命运紧紧结合在一起，成为利益共同体。

这样的话，支持泰国在东盟的领导地位，是兔子不二之选。在现实世界，笔者认为只有利益共同体才能进而发展成命运共同体。中泰，中巴等都将成为共同体的典范。 其他赢家：中国香港

香港社会近年由于域外势力插手而政治化，经济都市变政治都市，各项指数大幅落后新加坡，最新的综合竞争力调查，首次居于深圳之后。开通克拉运河后，香港有望重振亚洲航运，物流及金融中心的地位。缩短的行程与油费都能令香港直接受惠。 最大输家：马来坡，，马来猴，印猴等

新加坡是东盟的隐性领袖，其影响力除了得益于李光耀左右逢源的政治手腕外，关键还是其马六甲海峡得天独厚的地缘优势。不过，风水轮流转，李光耀去世，克拉运河开凿，新加坡的运势开始逆转。 另一个输家：鹰酱 本来，身在美洲的鹰酱，跟亚洲没有什么关系，但由于鹰酱在亚洲设有多个军事基地，特别是扼守能源咽喉马六甲的鹰酱基地，全天候监控马六甲，令鹰酱在亚洲不可一世。

如何处理与亚洲输家的关系？ 笔者认为，新加坡等国家没有长远得益，为避免它们完全投入鹰酱怀抱，兔子在经济上，反而应该加强合作，避免运河产生战略副作用。 风险与变数：1． 泰国与鹰酱军事联系有一定历史，也是鹰酱在亚洲的军事盟友之一。鹰酱在泰国的影响力究竟还剩多少，是值得关注的。所以，积极扶持亲兔势力和帮助泰国“去鹰酱化”是长远之计。

2． 另外，笔者从地图上看，新航道经过红猴周边海域，以当前红猴与鹰酱脚盆协调抗衡兔子，谋取南海已侵占利益来看，战时利用地利会否偷袭兔子运油船只都必须考虑（越南是运河的另一个赢家，沿线港口能得到实惠）。

3． 脚盆复辟成军国后，安倍近日已经指出，一旦能源通道受到威胁就会海外出兵。但中泰合作的这条通道，100%拥有权益，脚盆是否会将此纳入自己的军事势力范围，值得警惕。同样，威胁也来自鹰酱。笔者认为，打通克拉运河航道后，兔子应成立护航编队，像在索马里打击海盗一样，保持军事存在。如何政治使用克拉运河，是兔子不能言明的。

4． 运河开通后，鹰酱脚盆等势力必定染指，如用所谓国际惯例，海洋法等牵制运河的战略作用。甚至在运河的公海领域举行军演等威胁航道，兔子应未雨绸缪有各种应对。 ――转载至萧十一狼

现在看来鹰酱推翻英拉是不是搬起石头咂自己的脚了

假的！

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这个是泰国有智商的和资本家喜欢，新加坡讨厌，老美讨厌，所以不好搞，会扶植泰国内部反对派的