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乌斯河～汉源市区～马富村（80公里）
汉源火车站到市区有30多公里，如果风景不是出奇的美，那这坑爹的火车站名又要糟我的痛骂。沿着大渡河向西，风景和乌江画廊各有千秋，山壮得出奇，有种回到张家界的味道，隧道不少，几千几百深有灯无灯黑，让我打消了绕道骑去雅安的心，感觉雅安到泸定就是二郎山隧道有名，或者还有我不知道的？而成都到雅安那道就更不说了。我决定直接穿汉源过石棉到泸定，这段还是有名的红色景区，但很多骑行者都把这段错过了。
汉源是山中的城市，看离线地图就吓了一跳，全是盘山路，108国道就直直地从汉源市区底下穿了过去。为了盖个邮戳，我就在市区绕着之字路往上骑了2公里多，看着这么奇怪的市区又发展得这么好，真感觉大千世界，无奇不有。
回到108国道，沿长长的隧道离开汉源，出了隧道就是一大片绿水，远方的小山头上又是座城市，高速公路神奇地架在水上，穿过大山，伸向西昌。当放远望去，才更感慨人的渺小，劳动的伟大。看着大山大水，心情似乎好了很多，想到北京的西单，没见到卖艺的吉他手，听不到他们在冬天中唱春天里。想到北京的西站人满为患，躺在地上的农民裏着棉被攥着几天后的火车票想要离开，因为北京郊区的房子拆了不少，他们租不到便宜的房子，卖不了五角的馒头。想到去北京的火车，拥挤不堪，和几个小伙子搭讪，为什么去北京？因为是个大城市，而这却只是围城，虽然他们还舍得买火车上6块5的碗面，但很快，他们会发现，北京郊区3块5的碗面他们也吃不起了……
或许我不应如此消极，像傍晚下起了雨，我就着急地找地方扎营，当支好帐篷雨就停了。困难不会如此漫长，大步向前就好。
这天还要感谢帮我保管单车11天的张师傅，谢谢。

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马富村～石棉～安顺场～海螺沟磨西水电站（110公里）
石棉有很多人力三轮车，三两的面8元，交通便利，人流不息，伴着大渡河而坐，背靠群山，是个很平静安宁的小县城，不发达的经济，农民不知是彝族还是藏民背着小框戴着头巾在街边行走，慢速的节拍让人大口喘息，甚至给我盖的邮戳都是昨天的日期。
往安顺场红色景区前进，以为这个革命老区历史悠久，看到简介时还感叹自己无知，但这么出名的土地，景区却是新开发的，找不到毛**住所，纪念馆还没修建好，机炮台也不知是历史遗留还是后来翻建。这片翼王悲剧地，红军胜利场只能了解这么多，我在新建的古镇中找个小空屋坐下，咬着饼干看八一希望小学的孩子在眼前奔跑。
到了下午太阳更大，继续往北，泸定就在100公里外，途经甘橘林，农民大叔招呼我去吃橘，很甜，我连吃三个才和大叔吹吹牛。他说往前的二郎山能骑上去吗？我说不是有隧道吗？他说钻隧道多没意思，盘山路才有挑战。我连称是是。离开时大叔又给我三个，然后才说这甘橘是那位大妈的，他是来拉货的司机。我连忙向大妈致谢，还拍照留了念，还好大妈不是商人，没伤了我，她傻傻地笑笑，又拿了几个要给我，我连说不用了。
再骑下去路就烂了不少，滑坡塌方路段很多，附近还有个工程，大卡车来来回回地让我吃灰。好不容易钻出这片灰地天也快黑了。到了一个大桥叉口，一边泸定41公里，一边海螺沟9公里。网上一查，海螺沟风景很赞，怎么也绕路去一下，于是过了桥全上坡，骑到磨西水电站才找到可以扎营的地方，当然也可以直接骑到景区逃票，听说门票160元，但据经验，还是赶早吧。
海螺沟简介
海螺沟位于贡嘎雪峰脚下，以低海拔现代冰川著称于世。晶莹的现代冰川从高峻的山谷铺泻而下。飞起三百万，将寂静的山谷装点成玉洁冰清的琼楼玉宇；巨大的冰洞、险峻的冰桥，使人如入神话中的水晶宫。特别是举世无双的大冰瀑布，高达1000多米，宽约1100米，比著名的黄果树瀑布大出十余倍，瑰丽非凡。晴天月夜，景象万千，令人一见之后，终生不忘。 海螺沟有“一沟有四季，十里不同天”的气候特征，冬暖夏凉，云雾多日照少，年降水量2000mm。海螺沟四季可游，不受气候和景观条件的限制，是理想的旅游、度假、疗养、登山、科考、探险的好去处。

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海螺沟～冷碛古镇～泸定（56公里）
直接被冷碛古镇四个字雷倒了，百度上还说此地夹于两雪山之间，冬暖夏凉。也对，确实能看到贡嘎雪山和邛崃雪山，还有一座牛背山不知道是哪座，风光一路如此，把赞的话都说尽了，但古镇真没什么，平凡的公路，小平房或者三层楼没一点特别。所以绕道去老街并不是好选择，直接翻山越岭去泸定才是硬道理。
刚入318国道，吓了不止跳三跳，遇到N多骑车的人，本来还会打招呼想搭个讪，却发现这么下去重复的话要讲上百次，say hi并加油就够了。我在这个叉道有点忧郁，往天全方向没几公里就是二郎山，还有一个冰川水晶博物馆在上面，但拦了几个骑车人都说没看到or不知道。那全是上坡，上不？去和司机朋友搭讪，才了解道，那个博物馆就是卖水晶饰品的，东西很贵，可以给我介绍小路子买到好的。好吧，我就直接去泸定，司机朋友没听明白，看着道谢的我笑容满面地离开，不知道是什么情况。
很长的下坡，我的单车是V刹，有点刹不住，速度贼快，追上好几个驴友，下到底就是泸定，到这就更可怕了，街上随便看都能看到驴友，骑摩托的，徒步的，而骑单车的就更多得不像话了。我怀疑当地的旅馆，旅舍，青旅担心的不是没人住，而是不够住，好几个骑车小分队都骑着车在晃荡找落脚处。我找的是邮局，真好，没出现排队盖邮戳场景，就我和一个驴子到了这，他从成都出发，买了名信片一路盖邮戳到拉萨，之后寄给朋友。十多张要盖十多下，邮局大姐直接让他自己盖了。我问他是徒步的吗？他说跟队骑，20多个人……
我转到泸定桥在边上看看没进，觉得这个地方逃票没意义，就转去了纪念馆，这个地方果然不要钱，还能了解很多历史，强渡大渡河在安顺场就知道了，这里介绍得更详细，飞夺泸定桥更是长征路上没法比拟的一站，红军们都太厉害了。
傍晚离开，前往康定，骑车的人太多了，我反而不淡定了。

这么多人插楼……不听话，如何用手机一下上传多张照片？

这张也是在海螺沟的

不知道名字的雪山

美丽的康定

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泸定～康定～折多山（海拔4298）～木呷达呷（96公里）
昨天的骑行属于休闲级别，中午逛古镇，下午看历史，今天就开始磨练了。没想过出了泸定到折多山垭口竟都是上坡，保守估计有60公里。其中到康定的上坡像试探级别的，如果你开始推车，哥劝你到康定就停下休息，看看这个情歌城能带给你什么，反正我被热闹的都市雷到了，没感受到啥，继续往上。
刚出康定在兵站大门口停车看导航，生怕骑了想反方向，这时一位战士走过来，示意我不能停这。我笑笑就离开了，看着他们笔直地站着也很偑服，这也需要毅力。
往折多山的坡开始BT，很长很多折，三次遇到同一个徒步者，就推了小段车搭个讪记下号。简单地交谈没能了解到什么，看着垭口还远，我挥手告别再次踩上单车。
骑到折多塘又出现了很多驴友之家，如果感觉自己不行了，这可以休息，很多骑友也把车停在人家院子里，不引人注意都不行。但我还要继续。没骑多远，就看到一堆卡车堵在路边，骑过去才知道，交警18点半才让卡车通过。他们有的在边上烧水煮面，有的围在一起打牌，太累的就在车中睡觉，这路垃圾很多，甚至有小面包车开上来当临时的小卖部。当然，这只是开始，坡还很长。
沿着大卡车往上，318变成了单行道，过往车开得很慢，骑车当然也快不了，路堵了就下来推会，没人说你。而这段上坡我只看到了一位老大爷推着普通车前行，也许今天要登顶的就我俩了。相互加油后告别，冷风变大了，多加了一件衣服。不知道骑了多久，开始下雪，再下来加衣服。汗水像结了冰在后背倒乱，我搓搓手，骑上车，又听到不少开车人的加油声。一个很大弯，让我发现了一个完好的自行车外胎，看来有人受不了开始丢行李了，那前面那包衣服…算了，我带的衣服也够多了，收下这外胎，以后能用上。当然，停下来绑外胎让身子冷得发抖，再穿件衣服。
到了垭口，被眼前的景色感动得想落泪，太阳照在金翻上，海拔4298米的石碑更加美丽。我推车到垭口，拍了好几张，但还是只能发呆地看看，照片没办法画出那翻美丽，文字也表达不出来。
呆了近半小时，下山，长长的坡，要小心，有个叉道去康定机场，往左才是新都桥，还有，注意有两处很高的减速带，一点提醒也没有，我车速很快，整个后轮飞了起来，还好行李重压了下去。第二处是一只白马挡路，我刹车给他拍照，慢慢过去，车不会翻，他也不会咬你。
好像没下到底，反正找到了合适的扎营处就睡吧，话说还真冷，希望能睡个好觉。

快到垭口有个地方看群山，不错

又是一个垭口……

哈哈，LZ现在哪。我的路线和我差不多的。我从理塘下了丽江。目前在丽江
到拉萨走新藏然后继续前行。今年一年都在路上

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木呷达呷～新都桥～高尔寺山（海拔4413）～雅江（90公里）
被冻醒两次，难怪这所学校被废弃了，在雪山脚下又没有保暖设备，确实挺要命的。
出门就是下坡，冷风也嗖嗖的，半指手套不顶事，冻得双手一点感觉也没有。当然脚也冻坏了，它可是套了两层的袜子！骑到太阳出来温度才高起来，这是告诉我别早起吗？但真冷，躺着也睡不着。
很快到了一个白塔寺，离新都桥只有9公里的地方，旁边一家白塔小吃吸引了我。可进去才知道掌勺不在，可吃泡面5元。有开水马上让我冲起泡面并灌了三瓶水。帮忙的伙计很年轻，一问才知是老板儿子，现读高三，藏族人。读过书就是不一样，普通话交流无压力，他给我讲旁边的白塔，我告诉他北京的繁华。最后他还用藏文在我的小本子上写了些话，让我很受用，只是自己太失败，没问他的名字。
中午才到新都桥，看来聊天一向是抹杀时间的高手。从之前的小村开始就已经是摄影天堂，但小伙计对我说要到七八月来才知道他的美，现在看不出什么。我在镇上转转，找到摩托车店给链条上油，再把刹车块换一下，一切完美。最后才找大饼店，银行旁后街的大饼不错，2块一个，我买了五个。
下午马上爬坡，因为不爱看攻略，我竟不知道今天要翻海拔4413的高尔寺山，而且路况很糟糕。所谓无知无畏，我就这么骑着，见到拦车要钱的小孩小心地快速绕过。我觉得家长这么做不对，会养成懒惰的坏习惯。在我想大道理时出现一个奇怪的路牌，左边的路很烂，写着雅江，右边的路很好，写着此路不通。我觉得有人恶搞，就骑向此路不通，没想到真是错路…看来相信也是很重要的。正确路的坡很长，我感到奇怪，转角遇到坡，才相信今天又有一个垭口。而到了垭口才知道是高尔寺…好多骑行者在上面，我拍照就下去了。不一会又是上坡，这是什么山？但这个不长，到了真正下坡的地方你就high吧，碎石泥巴路，想飞就别刹车。到了很下面遇到一位反回的大哥，厉害，不说海子山89公里我的下坡，帮达72弯的坡就够他受了。
还是烂路，断断续续会有好路，但别期待。赶路到雅江邮政，刚好关门，邮政大姐看我灰头土脸，还是帮我盖了邮戳。离开市区，很快找到空房子，考察看有没有乞丐，因为在泸定那找到一山洞住着两乞丐，说着我不知道的话赶我，那情形很可怕的。而这里遇到藏大爷，还好能讲普通话，他还帮我找了个床垫铺在地板上，而且这房间还能反锁，好吧，不扎营直接睡了。

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雅江～相克宗～剪子弯（海拔4659）～卡子拉山（海拔4718）～158兵站（98公里）
雅安地震，八点零二。
昨天睡觉完全没感觉，地如果在震也会让我认为是大卡车经过。早上骑到有手机信号的地方时，就收到了朋友的短信，整个人蒙了一下。眼前灰飞烟没灭，地震了怎么办？救援？骑行？首先是家庭问题，让我去了北京，现在升到国家问题，我该怎么办？
一路上到相克宗，本想再上，但肚子实在饥饿，转回到青年旅社，第一家啥也没卖给我，第二家，是藏民，受到很大帮助。阿姨还送我馒头，酥油茶，糖果，我只是讲了点北京的故事，阿姨说想去看看，但离不开。我说交通已经不是问题，阿姨还是摇摇头。
继续上行，很久才到剪子弯垭口，突然有种冲动，在下面的垭口中写下自己的愿望，以后来还愿。这个垭口只能在杆子上写字，把小笨笨放下车坐在经幡上拍照。垭口有两个苏州骑来的小伙计，搭讪闲聊，计下号再出发。到112道班，遇到摩托聋哑人，相互写点东西再上路。没想过了垭口后就是高原骑行，景色很特别，上上下下，路依旧很烂。骑到一个小卖部遇到了苏哥，当时已经17点半，听说离下个兵站有30公里。于是就结伴而行。我的单车没下多久后轮就框框响，停下后发现后轮滑珠都掉了，骑上去就感觉后轮打滑，随时没命。但没办法整，我还要继续。
又是很长很长的路，见到两背包的，苦不再说，相互加油，我们继续骑，他们俩很快搭到卡车从我们边呼啦而过。因为我的单车后珠没了，一换挡就卡链，只好把链条放中间点，掉上掉下也能骑，只是苦了我的脚。
天半黑到卡子拉山垭口，又写了个愿望才上路。下面就赶夜路了，苏在前我在后，我怕后轮断了会连累他。20点半到一个铺路队，想借宿却放出一群狗。主人说没得住就不出声了，尽管我也说了很多好话，就是不行。狗很凶，苏哥拿出鞭炮吓它们。之后很长的下坡，21点多才到兵站，累得不行，吃饭睡吧，费用50元一人，包两顿。
当觉得自己活过来时又想到了地震，觉得明天去理塘应该去争取到现场救援一下。

剪子弯垭口