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3哈尔滨就有6条地铁线了
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0售票机到检票口得走好远的路,比如和平桥站2口到一号线
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56在武汉地铁的线路网当中,武汉地铁2号线的客流量日均都已经在100万左右,每逢节假日的时候都可以达到120万左右甚至是接近140万,占比武汉地铁总客流量的2-3成。其原因就是因为该线路经过武汉大多数商圈和商业区域,以及武汉机场线的客流,市区到11号线,19号线转乘的客流都算在了2号线的上面,因此武汉地铁2号线的客流量常年在武汉一骑绝尘,武汉其他线路的客流量,第二高的4号线即使是节假日的最高客流量都没有武汉地铁2号线平日的客流量
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9今年5月1日,有幸见识和了解了江苏省内市域地铁(地铁快线)的整体情况,在全国市域(郊)轨道交通式微或客流客强不理想的情况下,昆山,江阴对应的苏州11号线,无锡S1,是股清流,5.1期间日均客流均达到了15-20万这个区间。希望全国的市域线未来越来越好。
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38在建里程超过运营里程代表着一个城市的轨道交通建设正在处于爆发期,全国处于这样爆发期的城市又有那些呢?
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7要求:1)地铁口距离公交站不超过15米; 2)地铁换乘公交、公交换乘公交,总价格考虑乘坐里程有优惠; 3)地铁站处的公交线路能覆盖附近1公里的区域
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90最近听说审批新线越来越严格了。那后面像江浙粤以及其它中南部城市这些二线小城市获批的希望还有吗?要达到什么标准才能批呢?还是硕以后基本美希望了啊。
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04号和对象去北京玩,出地铁站的时候人多,二维码没扫上,刚才补票的时候出站口选错了,好像改不了了,是不是审核不通过就能再填一次
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26众所周知,在2023.12.31跨年夜当中,河北省石家庄市的地铁1号线创造了177万的地铁客流量,作为一个二线城市而言,该线路当天的峰值客流量直接超过了所有其他二线城市的线路峰值,在新一线城市以至于一线城市当中也是碾压于大多数线路的存在!其3.86的客流强度也成为了全国多市无法超越的天花板。 武汉地铁2号线全长60km,设置了38个站点,里程较于石家庄地铁1号线占据优势。并且,武汉作为一个多中心的城市,武汉地铁2号线也几乎串起了武汉
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3就像上海和苏州地铁网络去年正式连接起来一样
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3(1)四期规划落选的线路,有哪些,五期很可能继续落选?我觉得会有2西、4云谷以西、5西、21,2西有良渚遗址的保护问题,环评很可能过不了,4云谷以西、5西、21,运椅子。另外11一期,不改成平澜路—浦沿,仍然上报原来的济仁路—杭州大会展中心,或民祥路—垦辉六路方案的话,估计会因为运椅子,很有可能继续落选。10南,看西湖景区的保护问题,能不能解决,不然又是落选的命。 (2)17号线,会不会成为五期规划的一匹黑马?感觉有可能
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92最近几年甚至大部分省会城市和计划单列市的连接市郊县区的快线客强都挺惨淡的 无锡S1作为普通地级市的县级市连接线 客强意外地还不错?
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50深圳 站外(1,2,3地下,4地下,5) 付费区内和站外都有(7,9,11) 无洗手间(3高架,4除了深圳北以外的高架)
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5合肥轨道(Hefei Metro)这样的中英文是不是全国独此一个?既然称轨道为何不翻译成Rail,既然称Metro为何不翻译成地铁?
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2叮咚叮咚那个声音是真好听
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523范围0-5分
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29个人认为应该是不可以划进来的 理由如下: 1.这部分按行政区来说本来就不属于广州的,为什么要划进来。那如果划进了广州的里程的话那佛山那边的里程又应该怎么统计。虽然说广佛同城,但是始终是两个不同的地级市。不能因为运营权是广州地铁的但是是佛山的地方的地铁就算进广州地铁的里程。同理,以后佛山地铁11号线开通之后的广州段也应该属于广州地铁的里程而不是佛山地铁的。成都地铁S3和S5开通之后其中的资阳段、眉山段也应该对应
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14https://baijiahao.baidu.com/s?id=1797902814828565347&wfr=spi
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42为什么不都变成轻轨,而要地铁?
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