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5正赛前12有机会拼这2分 然后冲刺赛可能也会设立一个最快圈速分 但是会设立一个窗口,比如冲刺赛20圈,可能会在15-17圈才是这1分的竞争窗口 周五练习赛的积分方案目前不太可能设立
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68就怀疑法拉利嫌疑最大
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7一有对周不利的消息就立刻转,对小周有利的就装瞎,怪不得和刘耀,金,还有何辛他们玩不到一起去,国内赛车圈都不带马柯康一起玩的
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51他的唯一小迷弟,绝对完美的队友,正好斯特罗尔不想开了,为啥不力荐一下,万一阿斯顿马丁26年成了火星车,周冠宇也有希望成为世界冠军,流量直接拉满。
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0求助大神们:我在日本买的F122日版怎么调中文,有中文么
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10问问老鸟,小周23年匈牙利站的排位赛是怎么跑的那么牛逼的?记得Q3第一,最后第五位发车。这是咋跑出来的???
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39迈克拉伦拥有全场最快的车,红牛有一位如日中天的新兴世界冠军加一位老年故障队友,法拉利的车慢只能第三,中游大乱斗差距很小
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32和维斯塔潘同队被打爆从来不找自己慢的问题,把锅甩给车队教纽维造车 21年在小红牛开车却公开表示支持梅奔的汉密尔顿 在场外煽动舆论攻击奥康驾驶风格强硬,实际自己和队友缠斗也相当肮脏
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69红牛:塔炮,赛恩斯 法拉利:老四,黑炭 梅奔:头哥,赛车皇帝(滚去当二号车手) 迈凯伦:诺里斯,皮亚(定死了的) 阿斯顿马丁:加拿大少爷,阿尔本/哈斯双宝 小牛:角田,劳森(大概率) 哈斯:比尔曼,周24/哈斯原有阵容留一个 阿尔频雷诺:加湿器,奥康(应该不会变) 威廉姆斯:安东内利,周/阿尔本留队 索伯:佩雷兹/博塔斯留队(爱谁谁,垃圾车队)
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35正常按排位发车,但一旦发车,一个5分钟的倒计时就开始了,每次归零,最后一名车手直接淘汰,确定排位,然后马上开始下一轮倒计时,直到最后剩下一个车手作为杆位。 举例,假设萨金特在第一个五分钟结束就被淘汰了,他就从末尾发车,下一个五分钟马格努森被淘汰,他就从19位起步。这样改会不会让比赛更好看些?
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1alo感觉今年和威廉姆斯阿尔本一样 车不行使劲的去推,出事故的几率就大,包括拉塞尔好像也是这样的。
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45三年还理解不了,可能过度收到儒家思想的熏陶,别人推你你就装,先把人设立起来,下次他就不敢了,汉密尔顿就靠这搞垮阿尔本,角田脾气差才是正道,就是要粗暴,否则别人会觉得你软弱,人们宁愿要一个凶狠偶尔可能拿分的,也不会要一个只会退让不敢逼的
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24820多年F1看下来,好不容易出个中国正式F1车手,明明前两个赛季都有拿分,更是第一场就拿分,我感觉已经很了不起了,要知道很多F1正式车手职业生涯是一分没有的,至于能开多久,去哪个车队,这不是我们该关心的事情,你可以不支持,但你没必要老是在那冷嘲热讽吧,真的难以理解,周冠宇是做了什么对不起你们的事吗?国内这种赛车氛围,这种汽车工业能出个正式车手已经很不容易了,真没必要
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